탄소중립연료(e-fuel) 적용 및 확산을 위한 기술·정책 과제를 논의하는 방안이 모색되고 있다.
14일 산업통상자원부(산업부)는 2021년 4월 출범한 탄소중립연료(e-fuel) 연구회 3차 온라인 화상회의를 개최했다. 탄소중립 실현 수단으로 검토되고 있는 e-fuel에 대해 검토·논의하기 위한 것이다.
산업부에 따르면 2021년 4월 1차 회의에서 e-Fuel 글로벌 동향 및 국내여건, e-Fuel의 장점 및 발전 가능성에 대해 논의했다. e-fuel 상용화의 핵심과제로 CO2 포집방안, 경제성 개선 등이 제시됐다.
2021년 5월 2차 회의에서 CO2 포집방안(공기 중 직접 포집, 차량 포집 등) 및 생산 경제성 확보 방안에 대해 논의했다. 참석자들은 RFS등과 같은 정책적 수단 및 기술향상을 위한 정부 R&D 지원 등의 의견을 제시했다.
3차 회의에서 석유관리원에서 ‘합성연료의 내연기관 적용 사례’를 공유했으며, 현대자동차에서는 ‘내연기관 관점에서 e-fuel의 효용성’에 대해 발표했다. 에너지공단에서 ‘e-Fuel 확산을 위한 정책과제’를 발표했으며, R&D 지원, 인센티브 도입 등 e-fuel 추진에 대한 석유·수송업계의 제안사항을 공유했다.
주영준 에너지자원실장은 "탄소중립연료(e-fuel) 기술은 수송분야 뿐만 아니라, 석유화학, 발전 등 타 산업에도 적용되어 탄소중립에 기여할 수 있는 기술"이라며 "타 대체연료, 기술과의 비교·분석 등 e-fuel에 대해 다양한 시각에서 면밀한 검토를 거쳐, 탄소중립을 가장 효율적으로 실현할 수 있는 수단을 발굴하겠다"라고 강조했다.
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